ਫਾਇਰ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਸ ਵਾਧੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਬੀਮੇ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ.ਵਾਹਨ, ਮਕਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਬੀਮੇ ‘ਤੇ ਲੇਵੀ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 12.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ – ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਵਾਧਾ।ਬੀਮਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਲੇਵੀ ਅਨੁਚਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਲਾਬਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਪਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਫਾਇਰ ਐਂਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ (FENZ) ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮੰਤਰੀ, ਜਾਂ BIM ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 13 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਕਾਇਆ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੇਵੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।ਇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਲੇਵੀ ਫੰਡਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਪੱਤੀ ਅਧਾਰ ‘ਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ – ਉਹ 2018 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $200 ਮਿਲੀਅਨ ਵੱਧ ਹਨ।ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ FENZ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਛੇਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ।”ਸਾਡੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਿਆਰ ‘ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਪਛਾਣੀ ਗਈ ਘਾਟ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।”ਬੀ.ਆਈ.ਐਮ. ਨੇ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦਬਾਅ ਹਨ। ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਨਵੀਂ ਲੇਵੀ ਦੇ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, FENZ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ।”ਇਨ੍ਹਾਂ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਉਦਯੋਗ ਉੱਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੇਵੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚੋ।”ਬੀਮਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੇਵੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਨੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ RNZ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਗੈਸ ਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪਰ ਬੁੱਢੇ ਹੋਏ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ; ਵੇਲਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਵੱਡੇ ਪੌੜੀ-ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਘਾਤਕ ਲੋਫਰਜ਼ ਲੌਜ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ ਮਈ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ।ਬੀਆਈਐਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ “ਵਚਨਬੱਧ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ” ਹੋਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ ਅਸਲ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਸੀ ਜਿੱਥੇ FENZ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸਰੋਤ ਸਨ, ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ।2020 ਵਿੱਚ, FENZ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ $2.9 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੇ $900m ਦੇ ਲੇਵੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਘਾਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ – ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ।ਏਜੰਸੀ ਕੋਲ “ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ” ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਸੀ।
