ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੜਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਈਂਧਨ ਟੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਰੋਡ ਯੂਜ਼ਰ ਚਾਰਜ, ਜਾਂ RUCs ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਬੀਤੇ ਦਿਨੀ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁਣ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਹੀ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਲਣ ਆਬਕਾਰੀ ਡਿਊਟੀ (FED) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਲਗਭਗ 70 ਸੈਂਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭੂਮੀ ਆਵਾਜਾਈ ਫੰਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਰਚੇ (RUC) ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਿਸ਼ਪ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਣ) ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰੀ- ਅਤੇ ਭਾਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੈਟਰੋਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, 2015 ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 12,000 ਸਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਜ 350,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। “2027 ਤੱਕ, RUC ਸਿਸਟਮ ‘ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਭੁਗਤਾਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।”