AA ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 1999 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜੁਰਮਾਨੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 1.1 ਮਿਲੀਅਨ ਨਿੱਜੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰਿੰਗ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਦੁਹਰਾਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰੋਕਥਾਮ ਮੁੱਲ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। AA ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੁਲਾਰੇ ਡਾਇਲਨ ਥੌਮਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਥੌਮਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, “1999 ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਤੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ $30 ਦਾ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸੀ – ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੋਕਥਾਮ ਮੁੱਲ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੁਰਮਾਨੇ 1999 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਵਾਂਗ ਹੀ ਵਧੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।” ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ 2024 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ “ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ” ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਏਏ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜੁਰਮਾਨੇ ਆਮ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ – ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਸੀਟਬੈਲਟ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਜਾਂ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ।